根據(jù)2024年7月11日發(fā)布的中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告（2024年第17號），經(jīng)對化工、石化、黑色冶金、有色金屬、黃金、建材、稀土、機(jī)械、汽車、船舶、航空、輕工、紡織、兵工民品、包裝、電子、通信等17個(gè)行業(yè)18668項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開展復(fù)審，復(fù)審結(jié)論予以公告。自公告發(fā)布之日起，有1243項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)予以廢止。其中，滾動軸承行業(yè)19項(xiàng)；除已升為國標(biāo)的7項(xiàng)...
在涂裝生產(chǎn)中,噴漆后的工件一般需要涂裝烘干設(shè)備進(jìn)行烘干,噴粉的工件都需要涂裝烘干設(shè)備進(jìn)行固化，烘干設(shè)備能耗大,烘干設(shè)備設(shè)計(jì)的好壞,與能源的有效利用及運(yùn)行成本的高低有著直接的關(guān)系。 加強(qiáng)涂裝烘干設(shè)備潤滑工作，對于延長關(guān)鍵件使用壽...
朱永利 徐蘭俠 高紅心 張秋燕 （河北省冶金學(xué)會） 摘 要：通過對平立交替短應(yīng)力線軋機(jī)翻轉(zhuǎn)減速機(jī)損壞問題的類比分析，對損壞方式進(jìn)行總結(jié)，得出維修過程中齒輪軸軸向串量預(yù)留的重要性。通過改變設(shè)備維修工藝及技術(shù)要求和軸承的定...
PEV顎式破碎機(jī)是工礦生產(chǎn)中最常用的破碎設(shè)備之一，在生產(chǎn)運(yùn)作...
輪轂軸承是汽車的關(guān)鍵部件之一，其主要作用是承載重量，為輪轂的轉(zhuǎn)動提供準(zhǔn)確的指導(dǎo)。它是一組鋼球（球軸承）或錐體（錐形軸承），由一個(gè)金屬環(huán)固定在一起。它使車輪能夠以最小的摩擦力平穩(wěn)地旋轉(zhuǎn)。車輪軸承是安全的關(guān)鍵部件，旨在承受由重力、加速度、斷裂力和轉(zhuǎn)彎力引起的徑向和軸向載荷，因此，當(dāng)它們停止正常工作時(shí)，就需要更換！ 汽車軸承失效的現(xiàn)象主要表現(xiàn)在：...
一、密封不良： 氣動柱塞閥在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)需要有良好的密封性能，如果密封不良，會導(dǎo)致氣體泄漏或介質(zhì)流動不暢。導(dǎo)致密封不良的原因可能包括密封圈老化損壞、密封面磨損、雜質(zhì)堵塞等。 二、氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障： 氣動柱塞閥通過氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)來控制閥門的開啟和關(guān)閉。如果氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，如氣缸內(nèi)部密封件損壞、氣缸卡住等，會導(dǎo)致氣動柱...
引言 隨著各個(gè)交通領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，鐵路憑借其節(jié)能優(yōu)勢，依然在長距離運(yùn)輸中占據(jù)重要地位。無論重載貨運(yùn)還是高速客運(yùn)，對機(jī)車車輛整體性能和安全可靠性要求越來越高。而其中最為關(guān)鍵的部件之一就是軸箱軸承。作為轉(zhuǎn)向架的“心臟部件”，軸箱軸承承載著整車重量并確保其平穩(wěn)轉(zhuǎn)動運(yùn)行，更是重中之重。 擁有125年歷史的鐵姆肯公...
直線電機(jī)也被稱為直接驅(qū)動單元，因?yàn)樨?fù)載直接連接到電機(jī)上，這消除了對彈性部件（如齒輪箱和聯(lián)軸器）的依賴，這些部件會在運(yùn)動中引入間隙和誤差。由于這些電機(jī)不依賴于滾珠絲杠、皮帶和齒輪齒條等機(jī)械驅(qū)動部件，因此具有更高的精度和重復(fù)精度，并且沒有速率波動。 與傳統(tǒng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)相比，因?yàn)闊o需使用這種旋轉(zhuǎn)或再循環(huán)部件，使得直線電機(jī)幾乎免維護(hù)，并降低了總體擁有成...
作者：陳正財(cái) 摘 要：液壓張緊系統(tǒng)作為客運(yùn)索道提供恒定張力的重要設(shè)備，廣泛應(yīng)用到客運(yùn)索道的設(shè)備體系當(dāng)中。本文著重介紹多貝瑪亞液壓張緊系統(tǒng)隨載荷變化的過程，同時(shí)對 Appelmayr 液壓張緊系統(tǒng)兩種不同的張緊模式進(jìn)行淺析，分析本索道張緊系統(tǒng)液壓缸高頻抖動的故障，以及我們在排除故障的過程...
大型海上風(fēng)機(jī)憑借其更高的單機(jī)功率、更強(qiáng)的風(fēng)能捕獲能力，已成為海上風(fēng)電場建設(shè)的主流選擇。然而，你家的這個(gè)龐然大物在高效運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，其關(guān)鍵部件變槳軸承卻受到額外的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，成為故障頻發(fā)的焦點(diǎn)。 一位變槳軸承專家透出其中的幾個(gè)原因： 有點(diǎn)嬌氣，受不了復(fù)雜嚴(yán)...
一、銑刀加工常見問題及對應(yīng) 1、問題：切入或刀具拔出工件時(shí)刀具折斷 解決方法：可減小進(jìn)給量、切削深度，把切削刃長縮短到必要長度的最小限度。 2、問題：正常加工時(shí)刀具折斷 解決方法： （1）減小進(jìn)給量、切削深度。 （2）對刀具進(jìn)行鈍化處理。 （3）更換夾具或彈...
本文針對旋挖鉆機(jī)比較常見的傾缸及加壓油缸泄壓問題進(jìn)行分析論述。 一、故障現(xiàn)象：鉆桅偏斜，動力頭下滑，油缸鎖不住。 二、原因分析： 油缸泄壓通常有兩部分原因：1、平衡閥內(nèi)泄；2、油缸內(nèi)泄；3、油缸外露。 三、排查方法： 1、觀察油缸實(shí)際泄壓情況，用記號筆標(biāo)記油缸活塞桿位置，記錄活塞桿單位時(shí)間變化...
日本的加工機(jī)床由于其高品質(zhì)和卓越的可靠性，在國際上獲得了很高評價(jià)，因此才能超越歐洲老牌工業(yè)強(qiáng)國，在24年中產(chǎn)值一直保持世界第一。特別是立式和臥式加工中心等切削加工機(jī)床的生產(chǎn)，無論在數(shù)量上還是質(zhì)量上都在全球獨(dú)占鰲頭。不過，德國、意大利等歐洲國家在磨床生產(chǎn)方面也具有優(yōu)勢，是日本爭取機(jī)床出口額領(lǐng)先的有力競爭對手。 近年來，電子產(chǎn)品的加工開始高速增...
一、故障的定義 機(jī)械設(shè)備在使用過程中，不可避免地會發(fā)生磨損、斷裂、腐蝕、疲勞、變形、老化等情形，使設(shè)備性能劣化而喪失規(guī)定的功能甚至生產(chǎn)能力，這種設(shè)備性能劣化而喪失規(guī)定的功能的現(xiàn)象即“故障”與“失效”。一般情況下，“故障”與“失效”是同義詞。但嚴(yán)格...
一、概述 油霧潤滑屬于氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)，它作為一種較先進(jìn)的微量的潤滑方式，曾應(yīng)用于滾動軸承、滑動軸承、齒輪、蝸輪、鏈輪等各種摩擦副。油霧潤滑技術(shù)是利用壓縮風(fēng)的能量，將液態(tài)的潤滑油霧化成1um-3um的小顆粒，懸浮在壓縮風(fēng)中形成一種混合 體（油霧），在自身的壓力能下，經(jīng)過傳輸管線，輸送到各個(gè)需要的部位，提供潤滑的一種新的潤滑方式。...
一般來說電機(jī)絕緣等級如果是A級，環(huán)境溫度40℃，那么電機(jī)的外殼溫度應(yīng)該小于60℃。...
1.彈簧壓縮量越大密封效果越好。 其實(shí)不然，彈簧壓縮量過大，可導(dǎo)致摩擦副急劇磨損，瞬間燒損；過度的壓縮使彈簧失去調(diào)節(jié)動環(huán)端面的能力，導(dǎo)致密封失效。 2.動環(huán)密封圖越緊越好。 其實(shí)動環(huán)密封圈過緊有害無益。一是加劇密封圈與軸套間的磨損，過早泄漏；二是增大了動環(huán)軸向調(diào)整、移動的阻力，在工況變化頻繁時(shí)無法適時(shí)進(jìn)行調(diào)整；三是彈...
